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航运札记|一份“护航人”的学习答卷

虹口检察2020-11-17 09:52:53

作者:检察七部业务主任  施丹







2018年7月到10月底,我走访了中远海运集团及其四家下属企业,涵盖集团总部、上海分部、内贸业务、中转业务及船舶业务等各个方面,访谈了30多名部门负责人,话题从航运业背景聊到中美贸易战,从危险品订舱流程聊到运价管理,从海外并购聊到抗击海盗……我问问题时也常被人反问:检察院要了解这些做什么?跟办案有关吗?我当时回答说,了解这些对我们的办案当然有好处。然而具体什么好处,那时我并说不完整,但现在我可以说:这次学习除了让我进一步地了解了航运、了解了航运业、了解了航运人,也让我体会到“意识”对企业发展、对检察工作开展的重要性!因为意识真的能决定成败!





接下来,我就谈谈在这次学习中领会到的四个意识:

一是“做优等生”的意识



刚到中远我就听到一个大事件:2018年7月中远海运集团完成了对东方海外国际的并购,此次并购让中远海运在集装箱海运方面的运力跃居世界第三。然而,中远海运集团内部的宣讲会上,我意外地听到这样的分析:成为“优等生”不在于运力,而在于质量,在于利润率。接着,又具体分析了怎么追赶“优等生”的方法。我觉得很震撼,本以为这就是一个简单的庆功会,宣布下并购成功,宣布下世界排名的提升就好了,没想到,重点在最后的“学习优等生”计划,可见他们的用心与境界。在我们办案过程中,不也要有这种做“优等生”的意识吗?只有争做优等生,才能挣得一席之地!



二是“全局观”的意识



在中远,我最常问他们管理者的一个问题是中美贸易战对我们的影响。有个人的回答,让我很意外,他说并没有多大影响。看到我很惊讶,他才解释说,全球的供应及需求是基本对应的,有需求必然有供应。因此,即使中美贸易战导致美国进口商不找中国进口,那么他们也必然要找其他国家进口,而中远是全球物流企业,在整个亚洲市场的份额并不少。他的话,让我意识到,中远海运作为全球企业并不受限于本国经济。是啊,市场的此消彼长本来不就是必然的吗?视野不同,看问题的得失自然也不同。

我想,办案子也是如此,如果就案办案,可能无功无过,但是站位高一些,看的远一些,考虑到案件对整个行业、地区、社会的影响,那意义就完全不同了。就像我院2018年办理的瞒报烟花爆竹案一样,考虑到犯罪行为对上海港、上海的安全影响,定性就不应该是简单地构罪即可。这也是一种大局观的体现吧!


三是“前瞻性”的意识



中远人都提到船公司的收益主要靠老天、靠市场吃饭,所以他们说起未来战略规划时,有一个名词出现频率最高,那就是“door to door”,也就是“门到门”。在市场中寻求新的发展点、新的利润点,是每一个市场主体的必然追求,但有没有前瞻性才是决定成败的关键因素。我们的工作也有相同之处,我们检察七部如何在新的一年工作中找到新方向、新亮点,也需要我们多了解航运金融案件的趋势、行业的发展及社会的背景,要有前瞻性的判断 ,才能真正打造出“金字招牌”!

四是“落后就要挨打”的意识





输入

说到航运企业,怎么会不关心“海盗”呢?


那些上了岸的船长们对此也是特别有谈兴。他们的经验是,只要船开得快,海盗是没有机会登船的。以前,远洋轮都不大,速度开不快,海盗开的小船,一会就赶上来,然后迅速登船,他们拿着枪械,抢劫船上的物资不说,船员的生命也受到威胁。如今,远洋轮越造越大,中远建造的系列星座远洋轮都已达到20000箱的规模,可以说是世界上超大级别的远洋轮。这种船速度快,海盗的小船即使追上了,也无法在这样的速度下登船,所以船长们驶过红海、亚丁湾时,在保证速度的情况下,再也不用担心安全问题了。听完这个,我的感受是:如果不积极努力求变,改进自己,提升自己,就很容易被“海盗”赶上!所以要始终将“落后就要挨打”的意识放在心里,了解别人的速度,加快自己的速度!



我想,这四个意识决定着中远海运集团在市场中的成败,也一样决定着我们检察工作的成效,是“放之四海而皆准”的指导原则吧!


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