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“青岛中日航运指数”发布 今年整体运价为负数据!

航运在线2021-07-20 06:14:59

12日,由青岛国际航运服务中心、青岛航运发展研究院和青岛指数研究院三方联合研发编制的“青岛中日航运指数”对外发布,根据今年前八个运价走势,运价整体为负数据。但行业景气分析表示,8月底后数值逐渐拉升,预示着船运市场转好的来临。


中日航运指数,通过对10家船公司今年1-8月份青岛-日本的船运价数据,1月初平均运价为-530美元/TEU为最低运价,之后价格逐渐走高,到3月底上升到30美元/TEU,虽然这段时间首次出现运价正数据,同时也为景气指数的最高点,但只是昙花一现,4月初迅速反弹到-310美元/TEU,此外,在5月初和中旬以及7月底出现重回最低点的局面。纵观8个月的运价走势图,总体波动较大,运价整体为负数据。


据分析,中日航线数据显示,在今年1-8月份中,受国际油价下跌影响,船运燃油价格持续走低,从一开始的506美元/吨,下跌到276.5美元/吨,但因为受淡旺季影响,加上船运价波动波动不断,景气指数在不断的变化。


青岛大学MBA中心主任王军介绍,依靠区位优势,青岛航运指数提出以东北亚航运指数为特色,先期重点打造中日韩三国间的集装箱航运指数,体现青岛在中日韩贸易中的特殊地位。


日本是中国改革开放以来与青岛最早开展经贸交流的国家,已经成为青岛的第三大外资来源地和主要的贸易伙伴。青岛航运指数旨是根据运价、运量、成本等方面的比例关系,来反应青岛地区航运市场的特点,为企业的决策提供参考,为政府政策提供现实依据。


据上海国际航运研究中心估算,未来五年内,青岛国际航运服务中心建设将推动航运交易额突破3万亿元人民币,航运总税收有望实现翻倍,新增就业岗位5万个,航运业经济贡献度由目前的5%左右提高到10%。届时,航运服务业将成为带动城市就业、增加财税收入、产业结构转型升级的重要驱动力量。

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