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匠人匠心 | 船舶管理的三条“家规”

中交一航2020-07-29 09:24:28
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2018年11月8日至9日,全国设备管理先进表彰大会在北京人民大会堂隆重召开。公司获评第十一届“全国设备管理优秀单位”,三公司李建坤荣获“全国设备管理优秀工作者”荣誉称号。



李建坤从事船舶管理工作22年,自2014年初调入三公司船舶分公司以来,他推出一系列船舶管理举措,使老旧船舶占比70%以上的三公司连续四年保持船机完好率、利用率均达85%以上,自修产值年保持达100万元左右,为分公司开拓新型市场、抢占经营份额提供了坚实的设备保障,成功扭亏为盈。


船舶管理的三条“家规”


(全文共计1631字,阅读约需8分钟)


坐落在大连北良码头基地的三公司船舶分公司,已经走过63个春秋。作为传统型的专业性基层单位,分公司担负着管理三公司水工生产核心设备的重任,但由于船舶老龄化严重,维修费用占去生产成本大部比例,分公司成了“亏损老大难”。



“为什么管理上不去,成本下不来,意识最关键!”李建坤谈起初到船舶分公司时的感受说。“企业就跟自己家一样,家里的车老了旧了,总不能说换就换,得想方设法保养,让它既省钱又能保持最佳状态!”



第一条家规:把船当做自家的车

船舶分公司大小船舶40多条,船员近400人,岸基人员50余名。让这支庞大的队伍短时间内转变作风并不容易,一个是抓住领导船员这个关键少数,另外则是直观有效的经济手段了。


▲半潜驳8号


“兵熊熊一个,将熊熊一窝!领导船员作为家长,必须好好打样。再配上长效经济刺激,就可以事半功倍。”



李建坤带着自己的想法与班子成员们反复研究,决定用最直接的经济手段作为改革的第一把刀。2015年职代会上,分公司首次修订颁发了《风险抵押金考评暂行办法》,对不同等级船舶的一、二级领导船员实行风险抵押金挂钩考核机制,从星级检查、工作绩效和任务完成度三方面考评,每半年一次,作为兑现风险抵押金的重要依据;普通船员则提高自修奖,人工费占比再提高20%。



方法看似简单,却在船员队伍中激起不小浪花,大家对从未有过的风险管理手段有疑虑,但目标前所未有地一致——交的钱只有赚回来才不亏本。


目标一致,心就往一处使。“过去是干不干活奖金没多大差别,那谁爱干啊!现在想着风险抵押兑现和自修奖,盼头比以前多了,大家心气也足了!”交工22船长李辉说。



看着职工们主动参与的意识高涨,李建坤知道立第二条家规的时机已经成熟。


第二条家规:全员预防性维修养护

“修船变成机务部门自己的事,坏了就喊机务修,船上坐等靠的思想特别严重,不管岸基还是一线,大家普遍没有预防性维修的意识。总是亡羊补牢,而不是未雨绸缪,这对老龄化船舶是非常危险的做法!”李建坤对当时船机维修的批评一针见血!


▲交工3号

▲交工3号坞修


分公司船舶多数已使用20年以上,相当于人的60多岁。如果总是出了问题再修,那么轻则伤筋动骨,重则病入膏肓,维修精力和成本都难以预估和控制。


▲检修船机设备


深入精准分析多年维修案例、成本和设备现状后,李建坤借鉴国际先进的TPM体系,推广全员预防性维修养护机制。“定期给老设备做体检,查隐患,把问题消灭在萌芽阶段,让意识、行动双双靠前。”这就是李建坤在船舶管理变革中对职工提出的第二条“家规”。



要做到意识和行动双靠前,岸基部门和一线船舶之间必须互动良好,尤其要发挥好机务员的纽带作用。为此,他首创机务员“施工员管理”模式,把船舶分组,以主办项目的形式授予机务员管理、指导及教学等综合权限,每天记录维修的施工日志,详细反映船舶养护的痕迹,同时缴纳风险抵押金保证权利结合,谁主管谁负责,定期考核评分,充分调动机务员主动作为的积极性。


“这种切块包干的做法特别激励我们机务员,一个是工作范围非常清晰,不像过去要么都管,要么都不管,不知道怎么干;再就是有种竞技性,我们都交了抵押金,要是我干的差,年底肯定比你拿得少。那哪行,就得好好干!”机务员刘群庭对这种新型管理模式由衷肯定。


▲理念宣讲


实现意识、行动双靠前之后,李建坤开始着手解决第三个问题,“好的一直特别好,差的一直特别差。这种稳定不正常,必须缩小‘贫富’差距!”


第三条家规:会修更要会管、

▲半潜驳2号和半潜驳8号


不仅会修船,更要会管船。至于怎么管,无论大小新旧,一律看齐四星级标准!检查小组专项督促,一月一地,每半年评比星级,优秀者颁发流动红旗,靠后者通报批评,挂钩风险抵押兑现。措施实施后,分公司四星级船舶由往年的最多6艘增加到15艘左右。


▲技能比武


“这项措施及时制止了一些老船员破罐子破摔的思想。说实话,谁不想进步呢?我们旧船也是孩子,也希望有人管着你、时不时骂骂你,孩子好了父母脸上也有光啊!”交工78船长王行国谈起获评四星级船舶,语气里透着别样的自豪。



像爱护自己的孩子一样

爱护每名职工和每台设备

这是李建坤到船舶分公司后

确立的初心

也是他一直努力坚持

克服各种阻碍

获得力量的源泉



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