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船东告诉我们,我要的船现在就要买!

搜航网2020-07-30 11:46:46

  Nordic American Tankers (NAT)主席兼首席执行官Herbjorn Hansson表示,NAT会不断评估市场上船舶资产情况,选择在“正确的时间”买船。


  Herbjorn Hansson表示,该公司不鼓励管理层增加公司资产,这种行为会导致管理层和股东错位。他表示,目前NAT的每艘船一天的现金盈亏平衡水平低于12000美元,这意味着该公司的船队拥有较高的成本效益,并保证其资产负债表稳定保持利息支付至最低限度。Hansson表示,NAT并不关心周围一些关于该公司旗下船舶船龄的讨论。考虑到股东的利益,该公司不会不断收购新船,而是拥有和保持船队持久性和可靠性。创造财富和产生收益才是NAT的专注所在。

  Herbjorn Hansson称,NAT可以选择出售2-3艘老龄油船,并用所得款项收购一艘新船,这可能会使得该公司船舶在现货市场上的收益略有提高,但其结果却导致船队规模和利润均出现减少。

  因此,HerbjornHansson表示,老龄船舶维护成本较高可能对于客户而言吸引力减少,但这并不是该公司所面对的现实。在考虑扩张船队规模时,该公司认为每艘船的预期寿命收益或非杠杆内部收益率(IRR)更为重要。当这一收益上升时,订造新船是有意义的,但目前市场表现并不是这一情况。

  据了解,NAT旗下船队共拥有26艘船舶,其中包括2艘在建新船,预计将分别在今年8月和明年1月交付。NAT在过去的一年里获得了其自1997年创立以来的最高运营现金流,总额高达2.12亿美元。

(文章来源于‘中国船舶网’,转载请注明出处。)


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