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一周重大航运事件汇总(2.18-2.22)

信德海事2021-07-17 11:31:38

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2019年2月18日    信德海事航情观察

1.Cargill担心干散货市场需求将急剧下滑。

作为世界上最大的大宗商品交易商之一,Cargill经营着500多艘船只。该公司表示2019年市场需求可能会出现负增长,这是多年来的首次。

 

2.DSV向Panalpina提出更高价格的收购要约。

DSV已经提交了更高价格的收购要约,以购买丹麦运输和物流集团Panalpina。此消息是在Panalpina周五与科威特物流公司进行初步谈判之后传出的。

 

3.油价开始接近70美元每桶。

新年过后,油价现在已经超过每桶65美元,并接近去年的平均价格每桶70美元。这对于离岸投资者来说是个好消息,而对航运业来说则是个不利的消息。

 

4.马士基浩南轮将被运往韩国船厂进行重建。

最近发生火灾的马士基浩南轮将前往韩国船厂进行重建,由一艘重型起重船运输。

 

5.马士基供应服务公司接收最后一艘新建船。

马士基供应服务公司已收到Starfish系列中的最后一艘新建船,据悉,该公司去年已削减了大量船舶。

 

6.研究:使用天然气为燃料还不足以满足IMO的要求。

一项新的研究得出结论,将天然气作为船用燃料还不足以完成气候目标。航运业仍需要许多其他的替代方案。

 

7.挪威央行行长警告不要退出石油行业。

根据Aftenposten的说法,挪威中央银行负责人Øystein Olsen表示,气候因素不应该阻碍石油公司的勘探计划。

 

8.鹿特丹港2018年集装箱吞吐量有所增长。

鹿特丹港2018年的吞吐量与2017年相比略有增长。但该港口写道,其2019年发展态势将会略有不同。


2019年2月18日     信德海事今日资讯

1、卡塔尔石油公司和美国最大石油公司埃克森美孚日前宣布,将共同投资超过100亿美元在美投建一个LNG出口终端,旨在为美国量多价低的天然气开辟一条新的出口路径。
 
2、近日,新光华轮已经成功装载Maersk Honam轮“残肢”,目前正航行于前往韩国船厂的途中。预计重建费用将达到3000万美元。
 
3、近日世界第二大化学品航运巨头Odfjell发布了其2018年第四季度以及2018年全年财务报告。虽然去年第四季度及全年利润均有所下滑,但该公司首席执行官Kristian Mørch表示市场正在好转并看好今年的化学品航运市场。
 
4、2月14日12时30分,一艘来自西非几内亚的“海力”号货轮,搭载着17.77万吨铝矾土顺利靠泊河北港口集团黄骅港区20万吨级矿石码头。此举标志着该港区成功打通了至非洲国家的大宗货物海上运输新通道。
 
5、Inmarsat与Rainmaking和Bluetech 合作,参加了T&TI和Bluetech Accelerator项目,提出了直接支持专注于物联网和航运大数据创新、港口物流供应链的初创企业的新方案。
 
6、2月11日,ONE旗下一艘名为MOL Tribute的超大型集装箱船装载了19,190 TEU的集装箱货物,打破了此前马士基旗下的一艘名为Mumbai Maersk所创下的单船实际最大载箱量19,038TEU的纪录。
 
7、随着排放法规越来越严格,适用范围越来越广,市场对清洁能源的需求不断上升。Global Market Insights最新报告认为,到2024年底前,LNG船用燃料的市场规模将达到120亿美元。

8、中远海运散运和中国铝业合作几内亚铝土矿运输项目的首批订单已经正式敲定,中远海运散运将在五家中国船厂下单订造多达16艘210000载重吨Newcastlemax型散货船,总价值约为8.8亿美元。

2019年2月19日    信德海事航情观察

1.制造商每个集装箱损失100-200美元。

据德鲁里的一项最新研究表明,集装箱生产商每向市场投放一个新的集装箱都会损失超过200美元。马士基最近关闭了两家工厂,尽管其他航运公司可以从中获益。

 

2.丹麦船舶融资公司与养老基金就信贷合作事宜进行谈判。

丹麦船舶融资公司目前与几家养老基金就信贷领域的合作进行了谈判,养老基金将为航运公司提供部分贷款。

 

3.马士基和Zim在2018年缩减船队规模。

根据Seaintelligence的调查显示,12家大型班轮运输公司中有6家的船队增长率低于平均水平。其中马士基和Zim在2018年都缩减了船队规模。

 

4.Wilh. Wilhelmsen在第四季度遭遇数百万美元损失。

一系列的损失使Wilh. Wilhelmsen在第四季度遭遇了赤字。一次失败的收购使Wilhelmsen损失了2700万美元。

 

5.MOL收购荷兰物流公司。

在收购Nordic Tankers一个多月后,日本MOL公司继续展开新的收购。这一次,该公司购买了荷兰物流公司的股份并与其建立了新的合作伙伴关系。

 

6.GC Rieber通过收购扭亏为盈。

据GC Rieber的年度报告显示,在收购Schlumberger后,该公司再次恢复了盈利。

 

7.员工抗议Equinor的裁员计划。

Equinor的管理层希望在挪威削减100多个职位。据Dagens Næringsliv报道,裁员计划受到了员工的抵制。

 

8.油价升至11月以来的最高水平。

受欧佩克石油产量上限及美国对伊朗和委内瑞拉的制裁等因素的影响,油价达到了自11月份以来的最高水平。


2019年2月19日     信德海事今日资讯

1、2月18日,马士基集团副总裁、马士基码头公司亚太区总裁施敏夫先生(Tim Smith)、马士基大中华区物流产品总监崔冠彦先生等负责人到访宁波,并与宁波梅山保税港区管委会签订梅山投资意向书。
 
2、信德海事网2月18日消息,近日苏伊士运河管理局发布消息称考虑到全球经济以及全球航运市场的最新形势,将延长对干散货船舶(注:航行于美国-亚洲港口之间的该类船舶)过河费用打折期。
 
3、据香港《大公报》报道,粤港澳大湾区发展规划纲要即将发布,香港各界热切期盼,希望规划纲要能为香港各界融入大湾区发展指明大方向,让香港可以把握共建大湾区的机遇,与9个湾区城市及澳门特区一同发展大湾区。
 
4、巴拿马运河董事会选举Ricaurte Vasquez先生担任下届巴拿马运河管理者。Vasquez计划于2019年9月4日上任。
 
5、据各方消息称,地中海航运公司据说已经联系了中国的几家造船厂,准备订造新巴拿马型船。
 
6、全球航运业领军者达飞集团很荣幸地宣布,旗下第一艘液化天然气(LNG)动力船Containerships Nord轮在鹿特丹港成功加注234公吨液化天然气燃料。
 
7、根据国家海关总署统计,2018年全年,中国原油进口量较上年增长10.1%,达到创纪录的4.619亿吨,相当于924万桶/日。这使得中国在2017年首次超过美国后,连续第二年成为最大的原油进口国。
 
8、据韩媒报道,大宇造船首席执行官郑成立(Jung Sung-leep)已经提出,将在大宇造船与现代重工合并之前辞职。

2019年2月20日    信德海事航情观察

1.前IBM和谷歌高管希望减少航运公司的燃油消耗。

初创公司Nautilus Labs拥有数名之前曾在谷歌,IBM和亚马逊任职的经验丰富的高管,他们希望降低航运公司的燃油成本。据悉,该公司客户包括Eagle Bulk等。

 

2.卡塔尔确认将订购60艘新的液化天然气船。

卡塔尔能源部部长及卡塔尔石油公司负责人证实卡塔尔计划订购多达60艘新的液化天然气船。据悉,该国正在寻找亚洲造船厂进行合作。

 

3.债务的减少促使穆迪提高Hapag-Lloyd的评级。

由于德国班轮公司Hapag-Lloyd的债务减少及业绩实现稳定增长,信用评级机构穆迪将Hapag-Lloyd的评级提高了一个等级。

 

4.Maritime&Merchant Bank计划筹集更多资金。

由几个航运公司所有的Maritime&Merchant Bank已经向欧洲船东发放了大量贷款,特别是在2018年。现在该银行将通过股票发行的方式筹集更多的资金。

 

5.Golden Ocean认为干散货市场仍存在很多不确定性。

Golden Ocean在第四季度获得盈利,但首席执行官Birgitte Vartdal表示,干散货市场仍存在很多不确定性。

 

6.Bomin公司遭遇新指控。

德国燃料公司Bomin已遭遇了两起指控。其中一家公司声称Bomin知道燃料油在交付之前就已被污染。

 

7.Transocean减少数十亿美元的赤字。

Transocean总裁兼首席执行官Jeremy Thigpen表示,Transocean在2018年完成了一系列收购后,2019年业务水平将会有所提高。

 

8.Navios任命Alexander Kalafatides为董事会成员。

干散货运输商Navios Maritime Partners宣布任命Alexander Kalafatides先生为其董事会成员。


2019年2月20日     信德海事今日资讯

1、2月19日,在上海市委书记李强、浙江省委书记车俊共同见证下,上海国际港务(集团)股份有限公司与浙江省海港投资运营集团有限公司签署《小洋山港区综合开发合作协议》。
 
2、2月20日,曹妃甸港智能集装箱运力有限公司正式揭牌运行,将实现以大数据和智能化为驱动的集装箱多式联运。
 
3、广东省自然资源厅20日消息,为了大力拓展发展空间,广东今年将将推动新增建设用地指标和用林指标向沿海经济带倾斜,致力于打造现代化沿海经济带,大力推进海洋经济发展。
 
4、信德海事网2月19日消息,去年12月10日德国多用途船舶MPP航运公司Hansa Heavy Lift (HHL)正式申请破产清算。而据最新消息显示,该公司将于即将到来的3月份正式关门!
 
5、信德海事网2月19日消息,有贸易商表示,因在中国海关通关时间至少倍增至40天,中国煤炭贸易商正在暂停采购澳洲煤炭及炼焦煤。 这些贸易商表示,只有澳大利亚的煤船受到影响。
 
6、《粤港澳大湾区发展规划纲要》于2月18日正式发布,这份纲领性文件对粤港澳大湾区的战略定位、发展目标、空间布局等方面作了全面规划。
 
7、日前,交通运输部、生态环境部、住房和城乡建设部联合印发《关于建立完善船舶水污染物转移处置联合监管制度的指导意见》,提出强化部门联合执法,共同打击船舶水污染物和危险废物非法转移处置行为,促进绿色发展,保护生态环境。
 
8、ReCAAP ISC发布了2018年年报,亚洲共报告了76起海盗和武装劫船事件,其中14起为未遂事件。与2017年相比,事故总数减少了25%,实际发生事故量减少了31%。

2019年2月21日    信德海事航情观察

1.Stena Bulk首席执行官:2018年是我经历过的最艰难的一年。

油轮运输公司Stena Bulk在2018年经历了最低谷时期。首席执行官Erik Hånell对媒体表示,Stena Bulk已为2019年做了更多充分准备,据悉,该公司最近推出了一项新的风险投资项目。

 

2.DP World购买P&O Ferries。

DP World已签订了购买P&O Ferries的协议,该公司主要在英吉利海峡运营渡轮服务。DP World之前曾收购Unifeeder。

 

3.DHL拒绝与航运集团合作。

马士基希望与DHL,UPS和FedEx平起平坐。DHL Express的首席执行官表示,这可能并不那么容易,同时他拒绝与航运集团合作。

 

4.受航运市场影响,前Fredriksen高管所有的对冲基金在2018年遭受重创。

由Fredriksen的几位前高管创立的对冲基金2018年收益率为负。该基金表示,尤其在第四季度遭受了重创。

 

5.PIL将退出重要的集装箱航线。

15年后,新加坡航运公司PIL将退出亚洲和欧洲之间的重要贸易航线。Alphaliner表示,这仍然无法解决产能过剩的问题。

 

6.Nordic American Tankers2018年亏损严重。

Nordic American Tankers在2018年第四季度仍然陷入亏损,但与第三季度相比,结果有所改善。

 

7.韩国船厂的合并导致员工罢工。

韩国大宇造船厂即将被竞争对手收购,这引发了该船厂员工的不满,并预示将进行大罢工。员工担心此次收购将导致大规模裁员。

 

8.BW Offshore2018年利润有所增长。

2018年海工公司BW Offshore的利润有所增长。该公司表示航运市场正逐渐好转,且油价的上涨将推动船舶合约的延期。


2019年2月21日     信德海事今日资讯

1、信德海事网2月21日消息,中远海运大连投资有限公司成立大会暨业务合作交流会在大连中远海运洲际酒店隆重举行。
 
2、A.P. 穆勒-马士基加速转型,2018年营收实现增长。2018年营收为390亿美元,息税折旧及摊销前利润(EBITDA)为38亿美元,比2017年增长8%。
 
3、2月20日,曹妃甸港智能集装箱运力有限公司正式揭牌运行,将充分融合港口、铁路、集装箱、天网平台、智能地网、企业自身大客户及货源优势。
 
4、2月19日上午,扬子江船业集团为香港远航集团建造的82000DWT散货船“OCEAN TIME”(好时)轮顺利命名交付,命名仪式在长博基地码头隆重举行。
 
5、2月18日,青岛中远海运物流与山东高速物流集团在济南签订了合作意向书。双方就企业基本情况、战略方向、物流园区合作项目及下一步深化战略合作进行了沟通洽谈。
 
 6、近日,中国煤炭经济研究会发布报告显示,2018年世界煤炭市场保持周期性复苏上升态势,中国继续保持世界第一大煤炭进口国,将是全球煤炭市场的主导因素。
 
7、卡塔尔石油公司(QP)近日表示,将进行国际招标订造60艘LNG船,以便满足2024年建成的4条LNG生产线的运输需求,届时其年产量将从目前的7700万吨提升至1.1亿吨。
 
8、日前,财政部已同意在上海吴淞口国际邮轮港增设口岸进境免税店,这是中国首家邮轮口岸进境免税店,获批免税店规模为1700平方米,新店将于年内开业。

2019年2月22日    信德海事航情观察

1.马士基首席执行官将洗涤器技术描述为“一个愚蠢的想法。”

尽管首席执行官Søren Skou将洗涤器技术归类为“愚蠢的想法”,但丹麦航运集团马士基仍增加了对洗涤器的投资。

 

2.Søren Skou:2019将存在更多的不确定性。

首席执行官Søren Skou认为马士基的收入存在问题。油价的上涨以及2019年全球经济增长率的下降等因素都对该公司的营业收入造成了影响。

 

3.HMM首席执行官辞职。

韩国集装箱运输公司HMM的首席执行官CK Yoo将于下个月辞去该职务,CK Yoo通过电子邮件发布了这一声明。

 

4.马士基收入有所改善,但对全年收益并不满意。

马士基集团的集装箱业务出现了逆转,第四季度收入有所改善。但Søren Skou认为全年收入并不令人满意。

 

5.Boskalis通过收购Horizon巩固市场地位。

荷兰运营商Boskalis购买了阿联酋公司Horizon的多数股权,从未巩固了其在海洋调查服务领域的市场地位。

 

6.马士基钻井公司将于4月4日上市。

马士基集团现已确定期待已久的马士基钻井公司的上市日期。据悉,马士基钻井将于4月4日上市。

 

7.Teekay Tankers表示原油价格的骤降将给该公司造成影响。

较高的运费水平为Teekay Tankers在第四季度带来了利润,然而,2018年全年该公司仍遭遇了赤字。2019年初该公司表现不错,但原油价格的骤降也将给该公司造成负面影响。

 

8.Navios Maritime船队遭遇亏损。

Navios Maritime Holdings的船队损失了1.36亿美元。然而,董事长Angeliki Frangou表示,该公司2018年业务已显著改善。


2019年2月22日     信德海事今日资讯

1、2月22日讯,中远海运(青岛)有限公司今天正式宣告成立。 青岛市人民政府市长孟凡利、中国远洋海运集团有限公司董事长、党组书记许立荣出席仪式并为中远海运(青岛)有限公司揭牌。
 
2、2月22日,中沙(特)签署政府间海运协定,双边交通运输合作稳步推进,这是中沙两国共建“一带一路”合作在交通运输领域的最新成果。
 
3、信德海事网2月22日消息,根据HMM现任CEO Yoo Chang-keun最新的一封内部通知邮件显示,Yoo Chang-keun将于下月正式离任CEO一职。
 
4、2月21日晚间,招商轮船披露定增预案,拟发行不超过12.13亿股,募资不超过41亿元,其中控股股东招商局轮船承诺以现金认购不超过20亿元。
 
5、中船重工(CSIC)在迪拜设立了首个中东海湾地区办事处。CSIC董事长胡问鸣表示,海湾地区是全球经济和政治布局的关键地区,在该地区设立首个海外办事处,是推进CSIC国际战略发展规划的重要一步。
 
6、2月4日、7日,在南美洲满载纸浆的中远海运特运天佑轮先后抵达荷兰Flushing港、德国Brake港卸货,这标志着特运公司南美东到西北欧纸浆运输大西洋北上航线成功开通。
 
7、中船澄西首次接获来自美国福茂集团(Foremost Group)的新船订单,将建造2艘85000载重吨Kamsarmax型散货船,定于2021年交付。
 
8、来自迪拜的Shelf Drilling与中国招商局子公司及长城海洋科技战略发展产业基金子公司达成协议,收购两座新建自升式采油平台。



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